Dzisiaj uroczyste podpisanie aktu erekcyjnego, a już za dwa lata mieszkańcy Bielan będą mogli skorzystać z opieki nowej poradni zdrowotnej. Budowa placówki Przy Agorze 16b zostanie dofinansowana ze środków budżetu miasta i samorządu Mazowsza.

Powstanie nowa droga łącząca południowo-wschodnie dzielnice Warszawy z Józefowem. Droga nr 801 otrzyma nowy przebieg i będzie szersza, co poprawi bezpieczeństwo jej użytkowników. Zgodnie z podpisaną 6 marca umową pomiędzy Samorządem Województwa Mazowieckiego a m.st. Warszawą prace koncepcyjne nad nową drogą potrwają około dwóch lat. Samorząd Mazowsza przekaże na nie 1,6 mln zł.

Dzisiaj podpisana została umowa na budowę tunelu pod linią kolejową w Wesołej. Sfinansują go wspólnie PKP PLK i Miasto Stołeczne Warszawa. Inwestycja ma być gotowa za 2,5 roku.

Wojewoda mazowiecki podpisał decyzję lokalizacyjną na budowę linii kolejowej prowadzącej do Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa-Modlin. Prace rozpoczną się w 2027 r., a pierwsi pasażerowie mają dojechać bezpośrednio na lotnisko dwa lata później. Inwestycja realizowana jest przez Polskie Linie Kolejowe S.A., a finansowanie etapu projektowego zapewnia samorząd województwa mazowieckiego.

W Warszawie powstał największy węzeł przesiadkowy w Polsce – Nowa Warszawa Zachodnia. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. to projekt za ponad 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ. Co dzieje się na tej największej inwestycji dworcowej w Polsce na chwilę przed otwarciem?

W Warszawie ruszyła budowa trzech salonów luksusowych marek brytyjskiej motoryzacji. Firma Auto Fus Group rozpoczęła budowę trzech salonów samochodowych na warszawskiej Pradze Południe. Już w 2027 roku w nowych wnętrzach zaprezentują się auta Rolls-Royce, McLaren oraz Aston Martin. Będzie to unikalny w skali kraju hub brytyjskiej luksusowej motoryzacji.

Lotnisko Warszawa‑Modlin planuje budowę tymczasowego terminala pasażerskiego, który ma odciążyć zatłoczony port przed sezonem letnim. Problem w tym, że obie złożone oferty znacząco przekraczają budżet, a prace – według władz lotniska – już powinny trwać.

Warszawski rynek magazynowy utrzymuje silną pozycję dzięki połączeniu kluczowych czynników: bliskości dużej bazy konsumentów, dobrze rozwiniętej infrastrukturze transportowej i rosnącemu zapotrzebowaniu na logistykę ostatniej mili. Obserwujemy stały wzrost zarówno w granicach miasta („Warszawa I”), gdzie szybkość dostaw i dostęp do siły roboczej mają kluczowe znaczenie, jak i w strefach podmiejskich („Warszawa II”), które oferują większą skalę i elastyczność dla operacji produkcyjnych i dystrybucyjnych.